BYD e2 — компактный хэтчбек BYD. Батареи у поколений разные — это важно для оценки ячеек.
Какой у вас e2
| До рестайлинга (2019–2022) | Рестайлинг (с 2023, e-platform 3.0) | |
|---|---|---|
| Батарея | NCM 35,2 или 47,3 кВт·ч (≈336 / 350 В) | LFP Blade 43,2 кВт·ч |
| Запас хода | 305 / 405 км NEDC | 405 км CLTC |
| Мотор | 70 кВт (у e2 400 бывает 100 кВт) | 70 кВт |
| Зарядка | AC 7 кВт, DC до 40 кВт | DC 30→80 % ≈ 30 мин, AC ≈ 9 ч |
| Холод | — | тепловой насос в базе |
| Шины | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
Ранние e2 делались в основном для такси — у машины с пробегом батарея могла пройти много циклов.
Что читает приложение
Данные батареи у BYD отдаёт блок, который называет себя «ACC». Читаем заряд — по аналогии с Han, но с приборкой e2 ещё не сверен, поэтому показывается как ориентировочный. Есть кандидат «напряжение или запас хода» — пока скрыт. Стандартный OBD (режим 01) машина не поддерживает.
Важно знать
- Пришлите скан в Ready и фото приборки (заряд, пробег) — так мы подтвердим заряд и найдём остальное.
- Химию батареи определяйте по году: до 2023 — NCM, после — LFP.
Чего мы пока не знаем
Где разъём OBD и аккумулятор 12 В, давление в шинах. Знаете — напишите в @proev_support.
Источники
news18a · autoblog.com.uy · carnewschina — e2 2023 · CarNewsChina — рестайлинг · Wikipedia · сканы владельцев ProEV