BMW X5 xDrive45e (G05) — подключаемый гибрид: рядная «шестёрка» 3,0 л + электромотор.
Коротко
| Батарея | 24 кВт·ч брутто / 21,6 нетто, 354 В, 68 А·ч, под полом |
| Мощность | 3,0 л B58 (210 кВт) + мотор 83 кВт, система 290 кВт / 600 Н·м |
| На электричестве | 67–87 км WLTP, реально ≈65 км |
| Зарядка | только AC, ≈3,7 кВт, Type 2, порт на левом переднем крыле; 0→100 % ≈ 7 ч. Быстрой (DC) нет |
| 12 В | два аккумулятора в багажнике под обшивкой; там же — сервисный разъединитель высоковольтной системы |
| OBD | в ногах водителя, над педалями |
| Шины | run-flat: 265/50 R19, опционально 20–21" |
Что читает приложение
Стандартный OBD отдаёт только блок двигателя (DME): пробег, обороты, температуры, нагрузка, топливо. Батареи в стандартном OBD нет. Блок батареи BMW (SME) сидит за шлюзом по адресации BMW — приложение пробует читать оттуда только заряд, это пока не сверено.
Важно знать
- Отзыв 2020 по батарее: гибриды BMW, выпущенные с 20 января по 18 сентября 2020, — риск замыкания ячеек при полной зарядке. До ремонта: не заряжать от кабеля, держать заряд до 30 %. Проверьте VIN у дилера, если машина из этого периода.
- Гарантия на высоковольтную батарею зависит от рынка: 6 лет / 100 000 км или 8 лет / 160 000 км (для машин, зарегистрированных после середины 2020).
- Приложение никогда не обращается к блоку подушек безопасности — адрес заблокирован в коде.
Чего мы пока не знаем
Ячейки и температуры батареи по диагностике, давление в шинах (смотрите табличку на стойке и iDrive). Знаете — напишите в @proev_support.
Источники
InsideEVs — характеристики · InsideEVs — тест · electrive.net · BMW — карта спасателя G05 PHEV · carwiki.de — OBD · electrive — отзыв 2020 · BMW Malaysia — гарантия · сканы владельцев ProEV